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浙江科技学院培养高素质应用型人才 大学生自制F1赛车

时间:2018-07-09 11:55 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  酷炫的车身,轰鸣的马达、流畅的加速,10月20日,“2015全国主流网络媒体浙江高校行”媒体采访团来到浙江科技学院,欣赏了该校大学生驾驶自制F1赛车训练的场景。据悉,学生自组ZUSTattacker车队造出的三辆车中,“进击者2号”刚参加完中国大学生方程式汽车大赛(油车组)比赛返校,“进击者3号”即将出征该赛事电车组比赛。

  “进击者2号”赛车黑、黄相间,车长2950mm,车高14700mm。“与1号相比,进击者2号赛车在轻量化、动力性方面都有大幅提升”,车队队长、机械学院翟永强同学告诉记者,“本次新车采用motec发动机电子控制系统、10寸轮胎、DRS减阻系统、双缸发动机、碳纤维进气、CUSCO差速器以及对零部件更加细致的优化,最高时速可达140公里,车整备质量达到230kg,较进击者1号赛车减重60kg。”

  ZUSTattacker车队由40多人组成,队员既要负责车辆设计、制造,还要兼顾车队宣传、管理、财务及赞助工作,已经具有真正意义上的车队雏形。今年陈车队还新制了“进击者3号”纯电动赛车。在油车设计基础上,队员们在老师的指导下,慢慢摸索电车的电池、电池管理系统、电机、电机控制器、动力传动系统设计,从车的第一个零件到轮胎、发动机,慢慢地“拼出”这个重达290KG的大家伙。目前“进击3号”处在最后调试阶段,为11月初在上海举行的电车组比赛做好准备。

  虽然不是职业赛车手,但车手、队长翟永强跑起进击者来还是炫酷得很。“因为这是自己亲自设计制造出来的车,我很快就度过了与赛车的磨合期,加速时自己会很兴奋。”

  指导老师李强说:“通过这次比赛,也算是对学生们学习的一个检验,像进击者2号选用的motec发动机电子控制系统,就需要学生们自行修改程序。同时参加比赛也是对他们综合能力的提升,大赛设立的静态项目的赛车设计、营销报告、成本与制造分析,都是这帮工科生自己写出来的。”

  回忆起参赛过程,最让翟永强难忘的是团队合作的力量,他说“在完成了赛车的设计工作后,车队成员几乎把所有时间全部用在赛车制作上,连暑假都放弃了。为了赶在8月13号提交赛车的跑动视频,队员从8号开始每天只休息三个小时准备相关材料;就在新车发布会前一晚,全体人员相互协作确保整车装备工作有条不紊进行;有一名车手在训练期间发生撞车事故,队友们的鼓励,帮助他克服心理障碍。”

  办学35年来,浙江科技学院坚持高素质应用型人才培养,将各类学科竞赛和科技创新活动贯通于人才培养体系,将理论教育与创新实践相结合、科研训练与动手实践相结合,近5年获得省级及以上奖励3300余项,其中国家级900余项,国际奖77余项。近年来,毕业生初次就业率均保持在95%以上,深受社会欢迎。

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