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【科普帖】F1赛车的主题构成体例(一)

时间:2018-11-12 14:40 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  除了速率与危急的代名词,F1赛车也是人类汽车工业最高秤谌的代名词。异日两期,咱们将用数据向车迷们浮现构成F1赛车的重心编制。

  F1赛车行使无铅羼杂汽油行动燃料,一朝产生事项导致油箱透露起火,火焰温度极高。纵然不产生碰撞,正在平常竞赛中引擎爆缸和供油障碍都市激励起火。此时,赛车手的防火安静设施就极端首要。F1赛车的车手装束给人的第一眼看上去便是印满了商家的LOGO,没众大用途,然而并不是的。

  车手的装束是正在众数次的安静事项中一点一点研发出来的,也许正在700摄氏度的高温下安插12秒的时候,功夫防火服既不会被点燃,又能有用节制接触皮肤的温度防范烧伤。

  F1赛车的车手正在产生安静事项时,导致车体侧翻滑行或赛车大块碎片飞出,很容易重击半关闭式座舱的车手头部,以是,F1赛车头盔的安静性也必需极端高。F1车手头盔的材质,是由碳纤维创制而成,不只重量很轻,抗压才能足足抵达了55吨,而且头盔的燃点率抵达了800摄氏度,可睹头盔的耐性和安静性是至极壮健的。

  F1竞赛中行使的头盔必需通过FIA的“撞击与防火功能测试”。与其他赛车头盔分歧的是,当赛车以时速赶过300公里的速率行驶时,流经头盔的气氛流不光会对车手颈部形成很大的上引包袱,也会下降引擎进气的后果。以是F1车手行使的头盔也要经历气氛动力工程师的策画,以至成为新赛车研发方案的一局部。

  头盔内部安装了无线电供应安装(TR),容易车手与车队司理、技师相闭,尚有让车手于竞赛中填充水分的饮水管。带上头盔优劣常闷热的,为了下降竞赛中头盔内的温度,头盔内的透风管道也经历小心策画,以便带走头盔内热量使其抵达最佳化。

  HANS编制的全称是“Head and Neck Support Device”,即头颈袒护安装。自2003赛季起FIA规章每一位车手参赛时都必需佩戴HANS编制,以确保安静。头颈袒护安装是削减车手的头颈对车身撞击所形成的凌辱。也许大水平的缓解产生撞击时,车手头颈的凌辱水平。只是F1赛车的速率极端疾,正在极疾的速率下,头颈支柱编制不也许统统避免撞击所带来的凌辱,只可正在最大水平上缓解撞击力。

  说完赛车手的身上的安静安装,咱们正在聊一聊赛车上的安静安装。开始是赛车手的一形式座舱。

  车手的安静和车体轻量化是F1方程式赛车创制研发流程中所须要推敲的最众的。“Monocoque”是法语中“单体”的兴味,也有“安静胶囊”的兴味。Monocoque车体壳的自重最轻唯有35kg重,可是这个“安静胶囊”可能接受住赶过40-70KJ/KG的能量。同时座椅的轮廓是由策画师依照赛车手肉体量身定做的,以担保写意性和安静性。

  Halo是一种策画用于正在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手高速驾驶的赛车供给充足头部袒护的编制。要紧用于袒护驾驶员免受飞翔杂物的侵略,并保存了方程式赛车特有的盛开式座舱。这个编制正在2018赛季的一切赛车上初次强制行使。

  正在FIA官方测试中解释,Halo编制正在车对车碰撞的景况下,它也许接受数十倍车辆自己的全质地的静态负荷和也许明显下降潜正在的凌辱。也便是说,这个7kg重量的部件可能接受约12吨的打击力,是全车中最稳定的局部;无误来说是Halo可能以12.5吨的压力施压5秒钟不产生光鲜形变。

  F1赛场内的每一台赛车, 都具有一台超等鼓动机。从2014年早先,邦际汽联(FIA)规章F1赛车鼓动机的排量上限为1600cc夹角90°的V6涡轮增压、直喷引擎。

  一具引擎约有5000个零件。包括测试、闇练与竞赛,各车队每年大约要用掉100个引擎。(闇练、排位和正赛正在2013年以前最众应承行使8台,2014至2015年4台,2016年5台,2017年4台,2018年3台。逾额就罚退。)

  2014年以前,全速时发生的引擎声浪高达160分贝,比波音747飞机升起时还高声。2014年从此,因热能接纳单位MGU-H的处事缘由,噪音比以前更大。每100公里须要用掉60公升以上的无铅汽油。2017年早先,油箱最众应承105公斤的燃油且赛中不应承加油,遵守凡是正赛隔绝305公里打算,每公斤燃油起码须要开3公里。) 正在引擎全速运转时每秒钟进襟怀赶过600公升。引擎行使的资料包括20种合金,而重量低于100公斤。

  本期的F1重心构成编制的科普就先到这里,咱们将不才一期连续解说吊挂编制,刹车编制和气氛动力编制,迎接连续体贴。

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