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油电车ABT RS6-E 用电力玩一键加速

时间:2018-08-08 10:20 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


之前ABT Sportline已经预告会推出油电版的改装实车,如今公开的这台RS6-E的油电车款能爆发综合动力1018hp/131.6kgm,然而目前只是原型车而已!

 

随着动力来源的方式多了纯电动或油电混合的选项,改装厂也必须跟上这股潮流来研究电能的调校,ABT改装厂以RS6-R Advant(改装实车名为RS6-E )为基础,先在引擎动力方面应用ABT的「Power R」改装套件,使原厂560hp升级到730hp,然后在后轴加装一组288hp/32.31kgm的高效马达,开启马达的介入后能突破千匹的境界。

 

RS6-E全车已换上电路色系的彩绘和简易的空力套件,透过H&R可调避震器和21吋轮圈提升稳定性。

极速赛车-油电车ABT RS6-E 用电力玩一键加速

 

不过这改装而来的「Hybrid」并不是我们所认知的全时输出,而是透过方向盘上安装的马达启闭按钮,开启后轴的马达,按下绿色的「一键加速」就能全力的输出马达最大动力,配合引擎的动力能达到320km/h的极速,0-100km/h加速仅3.3秒,不过小编比较想知道200-300km/h的秒数。配置的13.6Kwh电池组只能提供马达约10秒的电能,而且仅限时速100km/h以上才能启动这项类似NOS的加速功能。

 

在方向盘上加装马达启闭按钮和绿色的「一键加速」,后轴的马达就全力输出10秒,待电池组充电后再继续爆冲,这项技术可是从Formula-E转移过来。

 

旋钮旁边写的德语「NOT-AUS」,其实就是紧急断电装置,以保护马达和引擎。

 

从2014年开始ABT参与Formula-E的赛事殿堂并成立Audi Sport ABT车队,利用在赛事累计的技术经验应用在未来的量产车上,虽然目前这台不贩售的RS6-E原型车电力功能看似不太实际,但也看到ABT未来的改装方向开始作出改变。



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