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本田F1发动机“比相信更强”

时间:2018-09-13 11:25 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


极速赛车根据制造商的一级方程式赛车中场对手马库斯爱立信的说法,本田已经迈出了“向前迈出的一大步”并且“比他们获得的信誉更强”。

皮埃尔·加斯利两个周末前在比利时的两分球比赛中将红牛二队和本田队的得分提高到了30分,就像麦克拉伦在本赛季的三个惨淡年份的最后一场比赛中整个赛季的得分一样,因为它准备提供高级红牛团队明年也是如此。

 

 

虽然本田本赛季的发展保持不变,但自去年以来,它在驾驶性能方面取得了相当大的进步,并在加拿大推出了内燃机升级。

 

随后是未触发内燃机更换或新能源回收系统组件的小型开发项目。


极速赛车本田F1发动机“比相信更强”

 

索伯车手爱立信首当其冲受到本田在斯帕的进步,他对托罗罗索斯的直线速度感到惊讶,甚至考虑到他们的DRS使用。

 

“我在Gasly的DRS [区域],我无法超越他,我甚至无法接近,”爱立信说,他的索伯确实遭受了Spa和蒙扎的拖累。

 

“我认为这显示了很多本田已经向前迈出了一大步。我仍然相信梅赛德斯和法拉利是两个最强大的动力单位,但随后本田比他们获得的信誉要强很多。

 

“这证实了我们何时参加比赛。”

 

虽然速度陷阱数据可能会产生误导,但本田已经逐年削减其最高速度的赤字。

 

Gasly跟随他的比利时大奖赛结果,进入意大利大奖赛在蒙扎排位赛的最后一部分,本田的发动机经受了F1最强大的两个功率敏感赛道的考验。

 

本赛季它的可靠性也好得多,Max Verstappen指出,与竞争对手相比,其增加的发动机部件用量是一个红色鲱鱼,因为本田在糟糕的周末进行了战术改变,以增加其池中的组件。

 

除了更加努力地驾驶发动机外,本田还对本赛季早些时候阿塞拜疆大奖赛的缺陷做出了反应。

 

它已经制定了能源部署战略,并调整了团队和司机之间的沟通。

 

尽管等待推出2018年的最终重大升级,但这也有助于本田的表现令人鼓舞。

 

与梅赛德斯,法拉利和雷诺不同,本田没有在斯帕赛道或蒙扎赛道进行升级,但是瓦西利仍然两次取得两位威廉姆斯车手的资格,加上印度的力量,哈斯和意大利的两个索伯。

 

本田在比利时的雷诺工程车队和意大利的客户迈凯轮车队中也有优势,尽管两者都拥有雷诺的先前规格发动机。

 

“作为一个包,包括能源管理,它运作良好,”本田技术总监Toyoharu Tanabe告诉Motorsport.com。

 

“我们仍然追赶那些拥有比我们更高的发动机的强大制造商,所以我们当然希望在高速赛道上遇到困难的比赛周末。这就是为什么结果非常好,对我们的动力非常重要。”

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